1992年進(jìn)入中國(guó)以來，立邦已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)涂料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌。從建筑涂料到工業(yè)涂料，立邦一直以極其鮮明的風(fēng)格、獨(dú)特的品牌調(diào)性以及不斷革新的創(chuàng)造力，不斷刷新人們對(duì)立邦的固有印象。作為立邦工業(yè)涂料業(yè)務(wù)的重要組成部分，立邦汽車涂料歷經(jīng)多年發(fā)展，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成績(jī)斐然。 
   過去十年間，立邦汽車涂料經(jīng)歷了幾大重要階段，并在其中做了許多嘗試與調(diào)整。2008年，立邦與德國(guó)涂料廠家Bollig & Kemper成立了合資公司凱柏立邦汽車涂料（上海）有限公司，正式進(jìn)軍非立邦傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的歐系主機(jī)廠業(yè)務(wù)。2010年成立美系業(yè)務(wù)項(xiàng)目組，開始啟動(dòng)針對(duì)美系主機(jī)廠的產(chǎn)品認(rèn)可及業(yè)務(wù)推進(jìn)；同年，立邦將零部件業(yè)務(wù)從整車業(yè)務(wù)中分離，提升其在零部件業(yè)務(wù)上的聚焦度。2013年，立邦又對(duì)管理方式展開重大調(diào)整，打破原有的區(qū)域化管理模式，往專業(yè)化、大客戶制轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了分系別、分行業(yè)的管理模式，進(jìn)一步貼近客戶，提升專業(yè)化和專注度。2017年，立邦收購(gòu)廈門鑫展望70%的股權(quán)，以加強(qiáng)立邦在客車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的地位；2019年啟動(dòng)與KNT的合資項(xiàng)目，希望借助雙方的合作，共享優(yōu)勢(shì)資源/能力，共同推進(jìn)商用卡車業(yè)務(wù)。近日，立邦汽車漆公司整車事業(yè)部總經(jīng)理徐杰接受媒體采訪，分享了立邦對(duì)于汽車涂料業(yè)務(wù)的規(guī)劃與展望。 

 
   立邦汽車漆公司整車事業(yè)部總經(jīng)理徐杰先生 

   聚焦三大業(yè)務(wù)  認(rèn)清形勢(shì)契合客戶需求 
   汽車行業(yè)是一個(gè)相對(duì)保守的產(chǎn)業(yè)，由于技術(shù)和主機(jī)廠認(rèn)證的壁壘，汽車涂料市場(chǎng)多年來一直是由業(yè)內(nèi)包括立邦在內(nèi)的幾家比較大的國(guó)際品牌主導(dǎo)。而從去年下半年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量卻出現(xiàn)了明顯的下行走勢(shì)。隨著競(jìng)爭(zhēng)壓力的加大，主機(jī)廠對(duì)于成本控制會(huì)越來越嚴(yán)，這就倒逼涂料生產(chǎn)企業(yè)降低成本，提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品。 
   目前，立邦汽車涂料業(yè)務(wù)共分成三大塊：OEM配套業(yè)務(wù)，零部件業(yè)務(wù)和售后修補(bǔ)漆業(yè)務(wù)。OEM配套業(yè)務(wù)在日韓系主機(jī)廠以及國(guó)內(nèi)自主品牌中立邦都是領(lǐng)先的涂料供應(yīng)商；汽車零部件業(yè)務(wù)中，立邦基本覆蓋了所有的零部件涂料應(yīng)用領(lǐng)域，并在主要的細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)重要地位。面對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量的明顯下滑，立邦清醒地認(rèn)識(shí)到不容樂觀的市場(chǎng)狀況，同時(shí)提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品，來應(yīng)對(duì)當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 
   “立邦汽車涂料經(jīng)營(yíng)的是B2B的特種化學(xué)品業(yè)務(wù)，這要求我們?cè)诔掷m(xù)拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域的同時(shí)，更加貼近和理解客戶，不斷提升自己的專業(yè)化水平，滿足客戶持續(xù)變化的需求，為客戶創(chuàng)造最大化的價(jià)值。”徐總說道。 
   把難題當(dāng)機(jī)遇 不做非理性行動(dòng) 
   徐總認(rèn)為，汽車行業(yè)未來的發(fā)展離不開四個(gè)關(guān)鍵詞：共享、數(shù)字化、自動(dòng)駕駛、電氣化。立邦若想從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍，便要從這些尚處早期的新興技術(shù)中，努力尋求突破，獲得發(fā)展先機(jī)。 
   雖然自去年下半年開始，整個(gè)汽車市場(chǎng)都不同程度地受到中美貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊，立邦汽車涂料也在自主品牌和歐系業(yè)務(wù)領(lǐng)域受到極大的影響，但在一些細(xì)分領(lǐng)域的拓展，雖不是100%實(shí)現(xiàn)，絕大多數(shù)還是達(dá)到了最初設(shè)立的目標(biāo)，有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。 
   徐總將其歸因于立邦“分行業(yè)、分系別”自主經(jīng)營(yíng)模式下“內(nèi)外匹配”的結(jié)果：“總體上來講，我們還是希望在我們傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域建立壓倒性優(yōu)勢(shì)，在非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域積極嘗試拓展，不做非理性行動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，我們會(huì)重點(diǎn)考慮產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)，創(chuàng)新和整合（包括新技術(shù)的開發(fā)、引進(jìn)，不同系別客戶產(chǎn)品的技術(shù)整合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不同行業(yè)的產(chǎn)品互通等）；產(chǎn)品和服務(wù)的延伸（包括客戶現(xiàn)場(chǎng)使用的輔材等協(xié)同材料、創(chuàng)色、機(jī)器人仿形優(yōu)化等）；進(jìn)一步本地化，原料生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化；與客戶共同開發(fā)創(chuàng)新；不斷深化與立邦內(nèi)部（歐洲/日本/美國(guó)）關(guān)系企業(yè)以及并購(gòu)合資公司之間的協(xié)作，打造一個(gè)合作共贏的內(nèi)外生態(tài)環(huán)境。 
   共享與再創(chuàng)新  清晰規(guī)劃打造業(yè)界標(biāo)桿 
   任外部環(huán)境風(fēng)云變幻，立邦始終步履堅(jiān)定，方向清晰，成為業(yè)界標(biāo)桿式的存在。這一切，都離不開立邦高層對(duì)于企業(yè)發(fā)展和規(guī)劃的清晰界定。全球多個(gè)研發(fā)中心的技術(shù)共享、本地團(tuán)隊(duì)的技術(shù)優(yōu)化及二次開發(fā)創(chuàng)新，多管齊下，最終賦予了立邦在響應(yīng)中國(guó)客戶多樣需求時(shí)足夠的靈活性和專業(yè)度。 
   “在立邦人心中，客戶永遠(yuǎn)是第一位”的客戶導(dǎo)向原則貫徹于企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)的方方面面。“但是客戶導(dǎo)向并不是盲目的跟從客戶，而是真正站在客戶的角度從客戶實(shí)際需求出發(fā)，提供真正能夠幫助客戶（客戶價(jià)值最大）的解決方案，”徐總說道。 
   而立邦在中國(guó)的“野心”不僅于此，立邦對(duì)未來的期許，只有一個(gè)，那就是——成為亞洲最大規(guī)模、引領(lǐng)市場(chǎng)的涂料制造與服務(wù)商。為此，立邦將不斷努力，用實(shí)際行動(dòng)，為目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)添磚加瓦。