|
近日，《聯合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）第二十八屆締約方大會（COP28）在阿聯酋迪拜舉行，來自140多個國家和地區的政府部門、專業機構、頭部相關企業以及學術院校等參與此次盛會。作為中國重要的新能源企業代表，吉利控股集團受邀出席COP28中國角主題邊會、首屆商業與慈善論壇、中外知名企業家對話會等活動，在世界舞臺發出“碳”尋綠色未來的中國聲音。
綠色可持續發展和碳中和已成為全球共識，作為聯合國全球契約組織（UNGC）成員，吉利控股承諾將履行以聯合國公約為基礎的全球契約十項原則，助力實現17項聯合國可持續發展目標。圍繞2045年全鏈路碳中和目標，吉利控股致力于探索適用于汽車出行領域的中國特色碳中和實現路徑，在COP28上分享了在碳減排、碳利用和碳管理方面經驗和實踐。
碳減排：加速智能電動布局，大力推動新能源低碳出行
吉利控股集團將可持續理念融入車輛的全生命周期，圍繞新材料、新技術、新理念持續投入探索，并通過新能源科技、自動駕駛、車載芯片、低軌衛星、操作系統等業務全面賦能旗下汽車品牌科技進化。今年1-11月，吉利控股集團新能源車型銷量突破80萬輛，新能源滲透率不斷上升，銷量、滲透率實現雙增長，以電動化、智能化為核心的科技轉型與生態協同結出豐碩成果。
從設計到研發，從生產制造到產品交付再到報廢回收，吉利全面深化落實全鏈路的碳中和，研發了多款低碳環保車型。其中，吉利智能電混SUV銀河L7獲得2023年低碳領跑者車型獎；極氪001車身則采用了15%的可再生鋼板材料和25%可再生鋁合金材料，極氪009全車采用環境友好型材料，實現了植物性原料占比30%。
在“可持續市場倡議”中國理事會（SMI）主辦的COP28商業與慈善論壇上，吉利控股集團CEO李東輝表示:”吉利也身體力行推進中英在可持續發展領域的合作，2013年全資收購LEVC，幫助其新能源轉型。2017年建設落成英國第一家電動車工廠，先后推出TX5和VN5高端出行車輛，全球銷量累計突破 1萬輛，行駛里程超過7億英里，相當于繞地球2.7萬圈，累計減少二氧化碳排放20萬噸。吉利愿意與各行各業一起，堅定電動化智能化轉型，共建低碳可持續的新能源汽車產業發展新生態�！�
碳利用：深耕綠色甲醇生態，持續探索能源解題之道
在生態環境部宣傳教育中心主辦的以“減污降碳協同增效：實現環境、氣候、經濟效益多贏“為主題的中國角邊會上，吉利在減碳方面的協同與創新備受關注。同時，在碳利用方面，吉利深耕綠色甲醇生態、持續探索破解世界能源安全和雙碳難題的首創之舉更引起與會嘉賓熱議。吉利控股集團副總裁沈源表示：“甲醇是全球公認的新型清潔可再生能源，具有安全高效、排放清潔、可再生的特點，吉利在甲醇能源制備端、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應用端等全產業鏈都已成熟，成功解決了甲醇發動機零部件耐醇、耐久性能等行業難題，掌握了甲醇汽車的核心技術，開發甲醇汽車20余款，我們堅定看好綠色甲醇產業的發展。同時，吉利在積極研發車載二氧化碳捕集系統，從而實現甲醇重卡的近零排放�！�
杭州第19屆亞運會上，由吉利提供的零碳甲醇燃料點燃了主火炬。這是國際大型賽事中首次采用零碳甲醇作為主火炬燃料。綠色甲醇的創新應用與推廣，是中國能源多元化的有效路徑，也是汽車產業轉型升級、高質量發展的重大機遇，更是推進中國式現代化的生動實踐。
碳管理：立足數字科技創新，實現全鏈路全周期碳管理
長期以來，吉利控股集團以數字科技創新為立足點，通過區塊鏈、隱私計算、大數據、智能AI等前沿IT技術，對對汽車、動力電池及整個供應鏈的碳排放進行全程跟蹤和管理，持續為碳中和貢獻力量。吉利自主研發的數智化碳管理平臺“吉碳云”已覆蓋旗下90多個主體，幫助吉利體系100多款車型、上千個零部件核算碳足跡，并在產業鏈上游1500余家供應商落地應用，吉利旗下制造工廠被評為國家級綠色工廠、零碳工廠的達16家，成為了汽車行業內的數字化碳管理標桿。
吉利控股集團始終堅持從全產業鏈、價值鏈、生態鏈高度，全面布局謀劃高質量綠色低碳發展。作為IATF國際汽車工作組第十家汽車集團成員和史上第一個亞洲會員，吉利也代表中國汽車品牌，共同參與國際質量標準制定，展現中國車企形象，為中國汽車發聲。吉利控股集團也是中國首家以全球合作伙伴身份加入“驅動可持續”（Drive Sustainability）的本土車企，未來吉利將繼續與全球合作伙伴一起，通過科技創新、生態整合、共建共享，合力建設低碳可持續的新能源汽車產業新生態，共同開創“讓世界充滿吉利”的綠色未來。
|
推薦圖片
京ICP080572