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| 【噪聲】深圳市噪音來自何方 市民現(xiàn)場(chǎng)查看 |
| （時(shí)間:2014-5-2 13:29:47） |
地鐵施工噪音來自何方？施工單位采取什么措施降低噪音？地鐵工人在怎樣的環(huán)境下工作？4月26日，帶著好奇與不解，市民們先后走進(jìn)了施工中的深圳地鐵景田站、農(nóng)林——車公廟區(qū)間段，下到幾十米深處隧道與施工方進(jìn)行交流。
上午9時(shí)許，大家來到地鐵9號(hào)線景田站。該站位于9號(hào)線與2號(hào)線交會(huì)處，毗鄰婦兒大廈、萬科金色家園小區(qū)，預(yù)計(jì)于2016年竣工。參加本次活動(dòng)的市民中，有不少即為金色家園業(yè)主。雖然有些業(yè)主與施工方在電話里成了“老熟人”，親身走進(jìn)工地卻是第一次。
在施工示意圖前，施工單位——深圳市政工程總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人為大家詳細(xì)講解該站規(guī)劃、出口設(shè)置詳情。隨后，工地負(fù)責(zé)人將大家?guī)У揭患芙?層樓高的吊架前，另一側(cè)是盛滿泥渣的水泥池。他講解到，“門吊”與“翻渣系統(tǒng)”是地鐵施工的主要噪音源，為避免擾民，目前僅在9:30至17:30時(shí)間段啟動(dòng)該兩項(xiàng)機(jī)械，錯(cuò)開居民休息時(shí)間。
第二站——7號(hào)線農(nóng)林站至車公廟站區(qū)間工地。該項(xiàng)目位于紅荔西路，由中鐵十局負(fù)責(zé)施工，預(yù)計(jì)于2016年底竣工。市民們走進(jìn)位于深達(dá)19米的盾構(gòu)區(qū)隧道，體驗(yàn)高溫作業(yè)的艱辛。
中鐵十局負(fù)責(zé)人介紹，隧道中溫度高達(dá)42度以上，有的工人僅穿一條褲衩干活。由于“盾構(gòu)”作業(yè)的特殊性，必須保證全天不間斷施工，否則幾百噸的盾構(gòu)機(jī)便會(huì)造成地面沉降。“就像游泳時(shí)需要不停地劃水一樣，才能保證不下沉。”指揮人員解釋道。不停地作業(yè)，就要不停地運(yùn)土，由此就會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的噪聲。預(yù)計(jì)盾構(gòu)作業(yè)10月前可完成。
走進(jìn)19米深、望不到頭的隧道，便覺熱風(fēng)逼來，呼吸不暢，市民們不到5分鐘便滿頭大汗，紛紛拿出相機(jī)記錄這難得一見的場(chǎng)景。“今天實(shí)地來看，才知道地鐵工人真的很辛苦。市民和施工方應(yīng)該多一些相互體諒，共同推進(jìn)這項(xiàng)重大惠民工程的完工。”一位市民說。
部門聲音
福田區(qū)環(huán)保水務(wù)局負(fù)責(zé)人
感謝《深圳晚報(bào)》搭建這樣一個(gè)多方溝通的平臺(tái)，感謝市民對(duì)地鐵建設(shè)的關(guān)注和對(duì)環(huán)保工作的支持，希望施工方和市民都能夠相互體諒，換位思考。施工單位要遵守法律，依法進(jìn)行地鐵建設(shè)，不能因?yàn)槭敲裆こ叹涂梢詳_民；積極主動(dòng)降噪，科學(xué)安排施工方案；要及時(shí)與受擾市民溝通，及時(shí)通報(bào)工程進(jìn)度；把監(jiān)督投訴電話公示到顯眼位置，做到投訴有人管。
地鐵集團(tuán)王工
對(duì)于居民受到的噪音污染，感同身受。目前不少地鐵工地受到前期管線、綠化改遷、交通疏導(dǎo)等制約，后續(xù)主體工程嚴(yán)重滯后，工期非常緊張。另外，深圳市規(guī)定早上6點(diǎn)至9點(diǎn)半，晚上5點(diǎn)半至9點(diǎn)，施工工地不許出渣土，直接影響到三期工程的全線貫通和正常運(yùn)營(yíng)。但因此而半夜加班施工擾民也不能原諒，管理單位有責(zé)任，必須整改。地鐵集團(tuán)會(huì)加強(qiáng)施工監(jiān)督，督促施工單位降噪除塵，也請(qǐng)市民多提寶貴意見建議。
福田區(qū)土地整備中心（區(qū)軌道辦）副主任 丘新偉
深圳每天平均有250萬人次乘坐地鐵，節(jié)假日更是多達(dá)300萬人次，如果這些人全部從地下轉(zhuǎn)到地上，公交車壓力會(huì)非常大；選擇開車，路面將會(huì)更加擁堵，還沒地方停車。所以，地鐵出行是經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的方式，不僅方便我們的生活，更是造福子孫，可持續(xù)發(fā)展的好事。
未來，地鐵三期工程通過福田區(qū)的有7、9、11號(hào)線，由中國(guó)中鐵、中國(guó)水電、中國(guó)建筑3家承建，預(yù)計(jì)于2016年底開通。
地鐵施工期間，居民的投訴很多，施工單位要從噪音源頭進(jìn)行治理。但是目前交警對(duì)泥頭車的進(jìn)出采取限行措施，部九窩渣土收納場(chǎng)白天不許倒，工地非常難安排時(shí)間。這些都是實(shí)際困難，但是工期擺在那里，2016年要通車，希望市民從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，多理解，多支持。
政協(xié)委員聲音
福田區(qū)政協(xié)專職常務(wù)委員范小樂
地鐵施工是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和短痛的問題，如何平衡這種關(guān)系顯得尤為關(guān)鍵。修地鐵對(duì)整座城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有著積極影響，特別是大大改善城市交通，大家也應(yīng)予以支持。居民要理解施工方的種種困難，施工方也要遵守相關(guān)規(guī)定，減少對(duì)周邊居民的影響，在重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)（深夜、周末、高考）做到施工不擾民。
福田區(qū)政協(xié)委員鐘雄
平時(shí)聽到不少居民關(guān)于地鐵施工擾民的反映，今天看了地鐵施工過程才恍然大悟，沒來還真不知道地鐵施工的辛苦。在地鐵施工與周邊居民生活的關(guān)系上，希望雙方多溝通，相互理解互諒互讓，地鐵施工單位應(yīng)加強(qiáng)科學(xué)管理、人性化施工。(謝啟宗)
市民聲音
萬科金色家園業(yè)主曾先生
現(xiàn)在是法治社會(huì)，建設(shè)地鐵是重大民生工程，但也必須遵守法律法規(guī)，依法施工。施工單位為了趕時(shí)間，偶爾違規(guī)半夜加班施工，我們也會(huì)盡力支持、理解，都不容易，但天天違規(guī)，就沒有理由了，更讓人無法接受。
景田站附近居民李女生
我們多次投訴樓下施工噪音擾民，但是依靠區(qū)環(huán)水局有限的人員查處遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
前幾天，我到工地上去看，大白天的還有老鼠亂竄，也沒有看到隔音屏、棉被，今天看到其他工地都做了，景田站的施工單位為什么遲遲沒做？民生工程不要變成擾民工程，希望各部門對(duì)我們的投訴及時(shí)反饋。
福臨站附近居民王先生
自家樓下正在建設(shè)地鐵7號(hào)線，剛開始聽說建地鐵，全家人都很高興，但是現(xiàn)在都快神經(jīng)衰弱了。經(jīng)常夜間有泥頭車從樓下開過去，因?yàn)轳R路上剛好有條減速帶，泥頭車不減速，一腳油門沖過去，全家人都醒了。
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