9月26日，生態(tài)環(huán)境部召開9月例行新聞發(fā)布會，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境影響評價與排放管理司司長劉志全圍繞噪聲污染防治法實施以來，生態(tài)環(huán)境部門在噪聲環(huán)評方面所做的工作回答記者提問。
  劉志全表示，噪聲是公眾關注度較高的環(huán)境問題，生態(tài)環(huán)境部高度重視百姓身邊的噪聲污染問題，先后推動《中華人民共和國噪聲污染防治法》修訂發(fā)布、《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》印發(fā)實施，為解決百姓身邊的噪聲污染問題提供了法治綱領和行動指南。環(huán)境影響評價和排污許可領域積極落實法律和行動計劃的要求，先后開展了以下工作。
  一是修訂發(fā)布相關環(huán)評技術導則。對密切相關的聲環(huán)境環(huán)評技術導則和機場工程環(huán)評技術導則進行了修訂，將法律中防治噪聲污染的總體要求細化為具體環(huán)評技術規(guī)定，更新了相關預測評價方法，進一步強化了噪聲污染防治措施，為環(huán)評領域落實法律規(guī)定提供了技術保障。
  二是嚴格噪聲污染防治措施要求。在鐵路、軌道交通、公路等項目環(huán)評審批中，針對線性交通工程噪聲污染特點，推動優(yōu)化選址選線，盡量避開居民房屋、學校等噪聲敏感建筑物或采取隧道等無害化穿越方式通過；因工程地質(zhì)原因，實在難以避讓的，強化了聲屏障等噪聲污染防治措施的運用，明確了監(jiān)測體系建設和跟蹤監(jiān)測要求，切實減輕對沿線群眾的噪聲影響。京雄城際固霸特大橋段的全封閉聲屏障措施已經(jīng)投入運用，這也是國內(nèi)首個適用于時速350公里高鐵線路的全封閉聲屏障工程，效果顯著；沈白鐵路、中山東部外環(huán)高速公路二期工程等項目全封閉聲屏障措施正在按照環(huán)評要求實施。同時，針對機場噪聲污染防治等問題，正在研究制定相關政策文件。
  三是推動工業(yè)噪聲納入排污許可管理。出臺《排污許可證申請與核發(fā)技術規(guī)范 工業(yè)噪聲》，完成排污許可平臺相關功能開發(fā)，為工業(yè)噪聲納入排污許可管理夯實支撐條件。研究制定《關于加強工業(yè)噪聲排污許可管理的通知》，要求“十四五”前工業(yè)噪聲排污單位全部依法申請排污許可證或進行排污登記。
  下一步，我們將進一步深化相關管理要求，充分發(fā)揮環(huán)評源頭預防噪聲污染的作用，切實守護好群眾和諧安寧的生活環(huán)境：
  一是采取多種形式加強宣貫，推動新的聲環(huán)境和機場工程環(huán)評技術導則落地應用，確保各項噪聲污染防治措施有效實施。
  二是指導各級生態(tài)環(huán)境部門，在環(huán)評審批中，把好噪聲污染防治關，提出嚴格的噪聲污染防治措施，切實守護好群眾的合法權益。
  三是會同相關行業(yè)主管部門，加快出臺機場行業(yè)環(huán)評管理政策文件，進一步細化機場選址、噪聲污染防治等要求，推動解決機場周邊噪聲污染問題。
  四是加快出臺《關于加強工業(yè)噪聲排污許可管理的通知》，指導地方依法有序開展工業(yè)噪聲排污許可證核發(fā)，引導排污單位依法做好工業(yè)噪聲污染防治。